Implementación de un sistema de gestión de riesgos y seguridad en las operaciones con aeronaves de ala rotatoria de la Fuerza Aérea del Perú - 2018

Abstract

RESUMEN

La Fuerza Aérea del Perú (FAP) dispone de aeronaves con ala rotatoria o helicópteros con los que realiza diferentes tipos de operaciones dada su gran capacidad y versatilidad, a través de los cuales es posible atender aquellas de interdicción aérea (AI), evacuación aeromédica (AME), carga externa (CEX), apoyo aéreo cercano (CAS), búsqueda y salvamento en combate / rescate en combate (CSAR/RESCOM), escolta y cobertura aérea (ECA), inteligencia vigilancia y reconocimiento (ISR), lucha contra incendio (LCI), reabastecimiento avanzado de combustible (ERFS), búsqueda y salvamento (SAR), transporte de personas muy importantes (VIP); entre otras. Sin embargo, actualmente no contamos con un sistema que se encargue de gestionar los riesgos para poder garantizar el desarrollo eficiente de tales operaciones, es por ello que surge la necesidad de implementar un conjunto de técnicas y procedimientos que permitan identificar las posibles amenazas y probables eventos no deseados, los daños y consecuencias que éstas puedan producir en la tripulación y equipos, así como la manera de mitigar sus efectos en los probables escenarios desde un punto de vista racional y crítico. Para ello, se ha realizado una encuesta censal a la totalidad de pilotos de helicópteros de la Institución, una entrevista personal a Oficiales con reconocida experiencia, así como una exhaustiva revisión documental y normativa, así como documentación con lecciones aprendidas, para luego formular un plan de implementación del SMS en el Grupo Aéreo N 3; así como, la matriz de identificación de peligros y riesgos de la seguridad operacional con la información fundamental para enfrentar tales situaciones de riesgo y seguridad en las operaciones con estas aeronaves.

PALABRAS CLAVE: Aeronaves con Ala Rotatoria, Operaciones, Riego y Seguridad Operacional, Reglamentación OACI.

ABSTRACT

The Air Force of Peru (FAP) has rotary wing aircraft or helicopters with which performs different types of operations given its great capacity and versatility, through which it is possible to address those of air interdiction (AI), aeromedical evacuation ( AME), external cargo (CEX), close air support (CAS), search and rescue in combat / rescue in combat (CSAR / RESCOM), escort and air cover (ECA), intelligence surveillance and reconnaissance (ISR), fire fighting (LCI), advanced fuel refueling (ERFS), search and rescue (SAR), transport of very important people (VIP), among others. However, there is no Risk and Security Management System to guarantee the efficient development of such operations, which is why there is a need to implement a set of techniques and procedures to identify the causes of possible threats and probable unwanted events, the damages and consequences that these can produce in the crew and equipment, as well as the way to mitigate their effects in the probable scenarios from a rational and critical perspective. To this end, a census survey has been carried out of all helicopter pilots of the Institution, a personal interview with officials with recognized experience, as well as an exhaustive documentary and normative review, as well as documentation with lessons learned, to then formulate a plan for the implementation of the SMS in Air Group Nº 3; as well as, the matrix of identification of hazards and risks of safety with the fundamental information to face such situations of risk and security in the operations with these aircraft.

KEY WORDS: Aircraft with Rotary Wing, Operations, Risk and Operational Safety, ICAO Regulations.